CARACTERÍSTICAS:
- En comparación con la plataforma de perforación dividida tradicional, la plataforma de perforación SWDS 140D tiene mayor seguridad y confiabilidad y reduce en gran medida los costos de mano de obra.
- La perforadora SWDS 140D puede equiparse con compresores de aire de distintas marcas. Se seleccionan distintas presiones y desplazamientos de aire al perforar distintos pozos para garantizar una mayor velocidad de perforación y un menor nivel de consumo de energía.
- El motor de la plataforma de perforación SWDS 140D está instalado verticalmente, y los puntos de mantenimiento son de fácil acceso y el mantenimiento es más fácil.
- La plataforma de perforación SWDS 140D utiliza una cabina inclinable y está equipada con aire acondicionado, que puede satisfacer los requisitos de la operación en diferentes condiciones climáticas.
- La plataforma de perforación SWDS 140D es adecuada para operaciones de voladura de rocas en diversas minas a cielo abierto, canteras y otros escenarios al aire libre.
- Dispositivo de cambio automático de varillas, 5+1 varillas, tamaño de varilla 76 o 89 mm y la longitud de la varilla de perforación es de 3 m.
- Dispositivo de cambio automático de varillas, la cantidad de varillas de perforación es de 5+1 piezas, el tamaño de la varilla de perforación puede ser de 76 o 89 mm y la longitud de la varilla de perforación es de 3 m.
- La pluma de perforación de tipo recto está hecha de acero de aleación con bajo contenido de carbono Q235, que es más resistente y duradero.
- Dispositivo de doble sujeción, gran momento de sujeción de la varilla al descargar la varilla, para evitar el desgaste prematuro de la varilla de perforación.
- La cabina inclinable reduce la adherencia del polvo, facilita la limpieza, tiene un buen aislamiento acústico y el ruido interior se puede reducir a menos de 80 db. La consola diseñada de acuerdo con la ergonomía es más cómoda. Está equipada con aire acondicionado para satisfacer las necesidades de construcción en diferentes condiciones climáticas.
- La caja de engranajes rotativa de dientes rectos está combinada con un motor hidráulico Eaton y se agrega el amortiguador reforzado para reducir la fuerza de reacción del impacto durante la perforación y mejorar la vida útil de la caja de engranajes.
- El motor de propulsión y el freno están diseñados como un cuerpo integrado, con estructura compacta, gran par de salida, rápida velocidad de propulsión, frenado confiable, estructura simple y fácil mantenimiento.
- El sistema de detección de carga compuesto por una bomba de émbolo, una válvula multidireccional y una manija hidráulica tiene una pérdida de potencia reducida y una eficiencia mucho mayor que los sistemas de bomba de engranajes convencionales. Tiene una baja generación de calor, una alta eficiencia, una pérdida de potencia reducida y es más ahorrador de energía y de combustible.
- El motor turboalimentado refrigerado por agua cumple con las normas de emisiones National III y puede proporcionar un máximo de 125 caballos de fuerza. El motor está instalado verticalmente, lo que facilita el mantenimiento.
- El cuerpo del marco adopta el dispositivo de eje de gravedad, que reduce la fricción al caminar, tiene alta flexibilidad y una fuerte capacidad de pendiente.
- La eliminación estándar de polvo seco recoge eficazmente los recortes, reduce la contaminación por polvo y protege el medio ambiente y la salud de los trabajadores.
- La corredera de acero al manganeso puede resistir eficazmente la deformación y cooperar con la placa de poliuretano para aumentar la vida útil del carro. El sistema de propulsión por cadena es muy estable y fácil de mantener.
Presupuesto:
Modelo | SWDS140D (Sistema de distribución de energía) | |
Dimensiones (mm) | Longitud (mm) | 8610 |
Ancho (mm) | 2210 | |
Altura (El carro está en | 3410 | |
una posición horizontal (mm) | ||
Peso (Kg) | 9700 | |
Motor | Modelo | YC4A125-T300 |
Potencia (Kw) | 92 | |
Velocidad de rotación (rpm) | 2200 | |
Sistema de viaje | Velocidad de desplazamiento (km/h) | 2.5/3.5 |
Pendiente superable (°) | 30°(sin compresor), | |
20° (con compresor) | ||
Pluma de perforación | Oscilación de la pluma (°) | Izquierda35/Derecha35 |
Inclinación de la pluma (°) | Arriba 55/Abajo 23 | |
Carro | Carrera (mm) | 4115 |
Inclinación del carro (°) | 147 | |
Oscilación del carro (°) | Izquierda 90/Derecha 31 | |
Sistema rotatorio | Velocidad de rotación (rpm) | 0-80 |
Par rotatorio (Nm) | 3300 | |
Fuerza de elevación (KN) | 18000 | |
Cuerpo flotando (°) | Arriba/Abajo 5° | |
Ancho de vía (mm) | 310 | |
Compensación de longitud (mm) | 1000 | |
Carrera de alimentación (mm) | 3000 | |
Rango de orificios (mm) | 115-178 | |
Altura del orificio (mm) | 3.6 | |
Consumo de aire (m³/min) | 20 de noviembre | |
Presión de trabajo (Mpa) | 1.05-2.46 | |
Eliminación de polvo | Seco/Húmedo (opcional) | |
Ancho de transporte (mm) | 2815 | |
Martillo (DTH) | 4"/5"/6" | |
Capacidad del tanque de combustible (L) | 360 |