- Buldoser TYS160-3 merupakan buldoser tipe lintasan dengan penggerak langsung hidrolik, suspensi semi kaku, dan pengoperasian bantuan hidrolik, kendali bilah hidrolik pilot, serta kendali kemudi dan pengereman tingkat tunggal.
- Buldoser TYS160-3 memiliki ciri-ciri efisiensi tinggi, pandangan terbuka, struktur optimal, lebar lintasan 950-1000 mm dengan tekanan tanah rendah, pengoperasian dan servis mudah dengan biaya rendah, serta kualitas keseluruhan yang andal. Produk ini merupakan produk peningkatan untuk pekerjaan di tempat pembuangan akhir limbah.
- Alat ini memiliki tekanan tanah rendah dan mudah diperbaiki dengan biaya rendah karena strukturnya sederhana dengan trek yang lebar dan 7 buah rol trek. Alat ini merupakan buldoser ideal yang digunakan di ladang minyak, penanaman di pesisir, sistem lingkungan, dan daerah miring, dll.
SPESIFIKASI
| Jenis bilah | Lurus-Miring |
| (tidak termasuk ripper) Berat operasi (Kg) | 18100 |
| Tekanan tanah (KPa) | 35 |
| Ukuran lintasan (mm) | 2300 |
| Gradien | 30°/25° |
| Jarak bebas ke tanah minimum (mm) | 492 |
| Kapasitas pembuldozeran (m³) | 3.85 |
| Lebar bilah (mm) | 4190 |
| Kedalaman penggalian maks. (mm) | 485 |
| Dimensi keseluruhan (mm) | Ukuran: 5176×4190×3170 |
MESIN
| Jenis | Weichai WD10G178E25 |
| Nilai putaran (rpm) | 1850 |
| Daya terukur (KW) | 131 |
| Torsi maks. (N•m/rpm) | 830/1200 |
| Konsumsi bahan bakar terukur (g/KW•h) | ≤218 |
SISTEM BAWAH KAKI
| Jenis | Tipe ayunan balok semprot. Struktur suspensi batang penyeimbang |
| Jumlah rol lintasan (setiap sisi) | 7 |
| Jumlah rol pembawa (setiap sisi) | 2 |
| Lapangan (mm | 203.2 |
| Lebar sepatu (mm) | 950 |
GIGI
| Gigi | tanggal 1 | ke 2 | ke 3 |
| Maju (Km/jam) | 0-3.29 | 0-5.82 | 0-9.63 |
| Mundur (Km/jam) | -4.28 | 0-7.59 | 0-12.53 |
IMPLEMENTASI SISTEM HIDROLIK
| Tekanan sistem maks. (MPa) | 14 |
| Jenis pompa | Pompa roda gigi ganda |
| Output sistem (L/menit) | 243 |
SISTEM PENGGERAK
Konverter torsi
3 elemen 1 tahap 1 fase
Penularan
Transmisi planetary, power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat diubah dengan cepat.
Kopling kemudi.
Cakram metalurgi tenaga minyak multi-cakram yang dikompresi oleh pegas. dioperasikan secara hidrolik.
Kopling pengereman
Remnya adalah rem pita mengambang dua arah yang dioperasikan dengan pedal kaki mekanis.
Penggerak akhir
Penggerak akhir adalah reduksi ganda dengan roda gigi pacu dan sproket segmen, yang disegel oleh segel duo-cone.