SWDS 140D-DTH, perfuratriz hidráulica de superfície montada sobre esteiras e separada para perfuração de fundo de poço

CARACTERÍSTICAS:

• Comparado com o equipamento de perfuração dividido tradicional, o equipamento de perfuração SWDS 140D tem maior segurança e confiabilidade, além de reduzir significativamente os custos de mão de obra.

• O equipamento de perfuração SWDS 140D pode ser equipado com várias marcas de compressores de ar. Diferentes pressões e deslocamentos de ar são selecionados ao perfurar diferentes furos para garantir uma velocidade de perfuração mais alta e um menor nível de consumo de energia.

• O motor da sonda de perfuração SWDS 140D é instalado verticalmente, e os pontos de manutenção são de fácil acesso, e a manutenção é mais fácil

• A sonda de perfuração SWDS 140D usa uma cabine basculante e é equipada com ar condicionado, o que pode atender aos requisitos da operação sob diferentes condições climáticas.

• O equipamento de perfuração SWDS 140D é adequado para operações de detonação de rochas em diversas minas a céu aberto, pedreiras e outros cenários ao ar livre.

• Dispositivo de troca automática de hastes, 5+1 hastes, tamanho de haste 76 ou 89 mm e comprimento da haste de perfuração de 3 m.

• Dispositivo de troca automática de hastes, o número de hastes de perfuração é 5+1 peças, o tamanho da haste de perfuração pode ser 76 ou 89 mm e o comprimento da haste de perfuração é de 3 m.

• A lança de perfuração do tipo reto é feita de aço de liga de baixo carbono Q235, que é mais forte e durável

• Dispositivo de fixação dupla, grande momento de fixação da haste ao descarregar a haste, para evitar desgaste prematuro da haste de perfuração

• A cabine basculante reduz a aderência de poeira, facilita a limpeza, tem bom isolamento acústico e o ruído interno pode ser reduzido para menos de 80 dB. O console projetado de acordo com a ergonomia é mais confortável. É equipado com ar condicionado para atender às necessidades de construção sob diferentes condições climáticas.

• A caixa de engrenagens rotativa de dentes retos é combinada com o motor hidráulico Eaton, e o amortecedor reforçado é adicionado para reduzir a força de reação ao impacto durante a perfuração e melhorar a vida útil da caixa de engrenagens.

• O motor de propulsão e o freio são projetados como um corpo integrado, com estrutura compacta, grande torque de saída, alta velocidade de propulsão, frenagem confiável, estrutura simples e fácil manutenção.

• O sistema de detecção de carga composto por bomba de êmbolo, válvula multivias e manopla hidráulica tem baixa perda de potência e eficiência muito maior do que os sistemas de bomba de engrenagem convencionais. Ele tem baixa geração de calor, alta eficiência, baixa perda de potência e é mais econômico em termos de energia e combustível.

• O motor turboalimentado refrigerado a água atende aos padrões de emissão National III e pode fornecer no máximo 125 cavalos de potência. O motor é instalado verticalmente, facilitando a manutenção.

• O corpo da estrutura adota o dispositivo de eixo de gravidade, que reduz o atrito ao caminhar, tem alta flexibilidade e forte capacidade de inclinação.

• Remoção padrão de pó seco, coleta efetivamente os cortes, reduz a poluição por poeira e protege o meio ambiente e a saúde dos trabalhadores.

• O slide de aço manganês pode resistir efetivamente à deformação e cooperar com a placa de poliuretano para aumentar a vida útil do carro. O sistema de propulsão de corrente é altamente estável e fácil de manter.

Especificações: